Valves Presta tubeless 40 mm, aluminium, avec extracteur

• Presta : la valve fine des vélos de route, gravel et VTT récents, avec un petit écrou à dévisser au sommet avant de gonfler.
• Schrader : la valve large, identique à celle d'une voiture, fréquente sur les vélos de ville, les VTT d'entrée de gamme et les vélos enfant.
• Les deux ne sont pas interchangeables : ni le trou de jante, ni les bouchons, ni les outils.

• Un bouchon protège l'obus de la boue, de la poussière et du préventif séché : c'est souvent une valve encrassée qui fuit lentement.
• Il évite de perdre l'écrou Presta en le dévissant.
• En aluminium, il ne se fend pas comme un bouchon plastique et personnalise les roues.

• Retirez l'ancienne valve et nettoyez le trou de jante et le fond de jante.
• Insérez la valve joint conique côté jante, serrez l'écrou à la main côté extérieur, sans clé : trop serré, le joint s'écrase et fuit.
• Montez le pneu, claquez-le, puis dévissez l'obus pour injecter le préventif par la valve et remettez l'obus.
• Gonflez et vérifiez l'étanchéité à l'eau savonneuse autour de la valve.

Dans neuf cas sur dix, c'est la valve :

• un obus desserré, à resserrer avec la clé ;
• un obus encrassé par du préventif sec, à démonter et nettoyer ou à remplacer ;
• un écrou de valve tubeless trop serré, dont le joint s'est écrasé ;
• plus rarement, un fond de jante percé. Testez à l'eau savonneuse autour de la valve avant de démonter le pneu.

Valves Presta tubeless 40 mm, aluminium, avec extracteur bénéficie de la garantie légale de conformité de deux ans, applicable à tout achat auprès de la boutique officielle ou d'un distributeur partenaire. En cas de problème, contactez le vendeur chez qui vous avez acheté, ou notre formulaire de contact pour un conseil.