Bouchon de potence aluminium, fourche 28,6 mm, noir

• Parce qu'il est souvent en plastique, rayé ou fendu après quelques réglages, alors que l'aluminium garde sa finition.
• Parce que c'est la pièce la plus visible du poste de pilotage, et la moins chère à soigner.
• Parce que la vis en inox finition titane fournie ne rouille pas, contrairement à certaines vis d'origine.
• Le tout pèse environ 11 g, vis comprise : rien de plus que l'original.

Avec les pivots de 28,6 mm, le standard 1 pouce 1/8 des vélos de route, VTT, gravel et fixie. Le bouchon mesure 31,6 mm de diamètre : il affleure une potence ou une entretoise de section courante. La vis se visse dans l'étoile ou l'expandeur déjà présent dans le pivot ; sur une fourche carbone, c'est l'expandeur d'origine qu'il faut garder.

Vis de potence desserrées, serrez le bouchon progressivement jusqu'à ce que la direction tourne librement sans jeu ; le test : frein avant bloqué, poussez le vélo d'avant en arrière, rien ne doit claquer. Alignez le cintre avec la roue, puis serrez les vis de potence au couple gravé dessus. Un bouchon trop serré freine la direction et use le jeu de direction.