Écarteur de pistons de frein à disque hydraulique
- Référence
- PIST1
- EAN
- 3701784200873
- Garantie
- 2 ans, garantie légale de conformité
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Notice d'utilisation
4 pages au format PDF, à lire à l'écran ou à imprimer, édition 10/2026. Réf. PIST1.
Description
Outils pour piston de frein à disque hydraulique, Lot de 2
Kit de 2 outils spécifiques pour remettre en place les pistons d’étriers de frein à disque hydraulique sur vélo de route ou VTT. Parfait pour faciliter le remplacement des plaquettes et l’entretien courant du système de freinage.
| Utilisation | Entretien frein hydraulique, réinitialisation piston | Compatibilité | Vélo de route, VTT, étriers hydrauliques |
|---|---|---|---|
| Format | 2 outils complémentaires (structures différentes) | Poids | 26 g (28 g avec emballage) |
| Dimensions | 106 x 30 x 16,2 mm | Conditionnement | Pochette zippée (164 x 100 mm) |
| Matériau | Polymère haute résistance |
Légers, robustes et compacts, ces outils assurent une pression homogène sans endommager vos pistons. Un indispensable pour les cyclistes qui réalisent eux-mêmes l’entretien de leurs freins à disque.
Questions fréquentes
Quand doit-on repousser les pistons d'un frein à disque ?
- À chaque changement de plaquettes : les pistons sont sortis pour compenser l'usure, et les plaquettes neuves, plus épaisses, n'entrent pas sans les repousser.
- Quand une roue a été retirée et que le levier a été actionné par erreur : les pistons sont sortis et le disque ne passe plus.
- Quand un frein frotte en continu parce qu'un piston est sorti plus que l'autre.
Pourquoi deux outils, et pourquoi pas un tournevis ?
Les deux pièces en polymère ont des formes différentes, pour s'adapter aux étriers de route, plus étroits, et de VTT, et pour pousser les deux pistons à plat en même temps. Un tournevis ou un démonte-pneu appuie sur un point, incline le piston, et abîme son joint ou la plaquette : la fuite ou le frottement arrivent quelques semaines plus tard. Les 26 g du kit et leur pochette zippée de 164 × 100 mm tiennent dans une trousse de sacoche.
Comment procéder ?
- Retirez la roue, puis les plaquettes.
- Glissez l'outil entre les pistons et poussez progressivement, bien à plat, jusqu'à ce qu'ils rentrent en butée.
- Remontez les plaquettes et la roue, pompez le levier jusqu'à ce que les pistons reviennent au contact.
- Si les pistons rentrent difficilement, c'est que le réservoir est plein : ouvrez le bouchon de purge avant de pousser.
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