Outil de routage de câble interne, aluminium argent
- Référence
- KIT6
- EAN
- 3701784201108
- Garantie
- 2 ans, garantie légale de conformité
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Guide d'utilisation
2 pages au format PDF, à lire à l'écran ou à imprimer, édition 10/2026. Réf. KIT6.
Description
Outil de routage câble interne vélo - Aluminium argent - 2 pièces - Pour frein et dérailleur - Compatibilité universelle
Installez facilement vos câbles de freins ou de dérailleurs internes avec cet outil de guidage ultra-pratique. Conçu pour les cadres complexes, il permet un passage fluide et sans accroc des gaines, même sur les vélos à structure serrée. Léger, solide et visuellement soigné, il convient aux cyclistes amateurs comme aux techniciens expérimentés.
| Utilisation | Installation interne de câbles de frein/dérailleur | Compatibilité | Câbles, gaines et durites hydrauliques |
|---|---|---|---|
| Matériau | Aluminium haute résistance | Coloris | Argent |
| Dimensions | ≈ 5 × 5 × 2,6 cm | Poids | ≈ 13,6 g (selon version) |
| Contenu | 2 pièces |
Chaque embout fileté permet une liaison directe avec les gaines pour guider les câbles à travers les cadres internes. L’outil est compatible avec de nombreux standards et ne nécessite pas d’équipement pro pour l’installation. Un indispensable pour toute intervention propre et rapide sur votre transmission ou vos freins hydrauliques.
Questions fréquentes
À quoi sert un outil de routage de câble interne ?
À faire passer une gaine, un câble ou une durite dans un cadre à passage interne sans pêcher pendant une heure avec un aimant : l'embout fileté se visse sur l'extrémité de la nouvelle gaine et sur l'ancienne, et l'ancienne guide la nouvelle à travers le cadre quand on la retire. Deux pièces, pour relier deux gaines ou une gaine et une durite, en aluminium argent, 13,6 g.
Avec quels câbles fonctionne-t-il ?
Avec les gaines de dérailleur et de frein et les durites hydrauliques de vélo, dont le diamètre correspond aux embouts filetés. Il sert au changement de gaines, à l'installation d'un frein hydraulique sur un cadre interne, et au passage d'un fil de transmission électronique en l'attachant à l'embout. Sur un cadre où l'ancienne gaine a déjà été retirée, il faut un guide : un vieux câble ou un aimant.
Comment procéder ?
- Coupez net l'ancienne gaine côté levier sans la sortir du cadre.
- Vissez un embout sur l'ancienne gaine, l'autre sur la neuve, assemblez-les.
- Tirez l'ancienne gaine par l'autre extrémité du cadre : la neuve suit.
- Dévissez les embouts, coupez la gaine neuve à longueur, posez les embouts de gaine.
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